Moduł zapłonowy DC, jaki był zamontowany w tym pojeździe, dawał iskrę nie tylko w odpowiednich momentach, ale także w przypadkowych. Skutek był taki, że były strzały w gaźnik i bardzo nierówna praca.
Dochodzenie ;-) wykazało, że moduł jest bardzo czuły i wyzwala iskrę już przy napięciu 0,7V na pinie, do którego jest podłączony impulsator. No i jakieś zakłócenia powodowały wyzwalanie przypadkowych iskier na świecy.
Problem rozwiązało wpięcie rezystora 120Ω pomiędzy masę a przewód od impulsatora.
Rezystor o większej oporności może być nieskuteczny a przy mniejszej może być problem z odpaleniem silnika.
Schemat podłączenia (pinout) modułu zapłonowego typu DC.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz